7月26日，由中国铁建大桥局参建的宁淮铁路关键节点工程——省界-天长双线特大桥（跨204省道连续梁）顺利合龙，标志着项目建设取得重大突破，为后续架梁作业奠定了坚实基础。

省界-天长双线特大桥跨越省道204段，路面净空4.8米，宽度37米，线路与道路交角约75度。本段连续梁采用轻型挂篮分段悬臂浇筑施工，梁体全长137.5米，梁面宽度12.6米，梁体为单箱单室、变高、变截面箱梁，其特殊的结构设计、超大跨度及复杂的交通导改要求，成为宁淮铁路的控制性工程之一。

面对特殊结构跨度大、交通导改复杂等困难，项目团队始终坚持高标准、严要求，精心组织、科学施工。针对交通导改难题，项目积极与地方交通部门对接，利用既有临时便道帮宽、改造修筑导改线路，确保车辆安全行驶通过。

为确保连续梁合龙顺利进行，项目团队对挂篮施工、预应力张拉、线形控制等关键环节进行了细致分析与优化。施工过程中，技术人员全程监控钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序，确保混凝土浇筑高效、质量达标。

宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线，也是长三角城际轨道交通网的重要组成部分。新建线路全长179公里，设计时速350公里。该铁路建成后，南京至淮安将实现1小时直达，对完善区域城际轨道交通网络、提升铁路运输能力、促进苏皖沿线区域经济协同发展、加速构建全省现代综合交通运输体系具有重要意义。